海洋运输是国际贸易运输的主要方式。由于海洋运输具有离岸远、航线长、海洋环境复杂、恶劣海况难避离等特点，在很大程度上受到海上气象条件的约束和影响。海上运输计划的制定以及具体实施都需要了解和掌握活动区域的气候状况、当前以及未来一段时间的海浪、海流、海温、海冰、风以及天气系统等海洋环境状况，否则容易发生船舶偏航或走锚、触礁、搁浅和碰撞等事故。在近岸的受限水域或港内、湾内水域，海流和潮汐所造成的水深及流速的变化，也会对船舶航行安全造成显著影响。海洋运输对海洋环境综合保障服务的需求非常迫切，开发有针对性的综合分析服务系统，对保障海上运输安全至关重要，为船舶的海上安全保障提供监测和预警服务。
大洋航路海洋环境服务信息平台作为国家级海洋环境预报部门的业务信息化建设的重要部分，整合电子海图数据、AIS数据和气象数据，提供电子海图操作、船舶位置查询与信息监控、船舶轨迹、航线附近特定范围内的风、浪、流等气象要素的精细化数值预报，建立集海上气象信息查询预警、船舶动态与轨迹查询等于一体的综合信息服务平台。平台的建成完善了气象业务管理的各个环节，实现海洋地理信息、船舶地理信息、气象信息的互通与整合，最终实现业务一体化管理，提高“国家海洋环境预报中心”的服务能力，提升了我国的海洋运输安全航行的环境保障服务能力。
重要通道航行安全保障服务平台汇集经预报中心产生的海洋数值预报数据、 EC/GFS/GRAPES气象数值预报数据，以及印度洋热带气旋数据、中央气象台、日本气象厅、EC、NCEP（美国）台风预报信息等台风预报信息，基于互联网技术、通信技术、数据库技术和GIS技术等，实现多源数据的接入与管理，以及航运相关的各预报要素全种类（涵盖风、浪、流、能见度、海冰及热带气旋警报）显示、查询和播报功能，提供近海、远洋气候航线与自定义计划航线预报产品的交互式查询，满足海洋预报机构业务化工作需要，保证平台科学、高效、稳定的业务化运行维护，全面提升海洋气象专项预报服务能力。
随着互联网、物联网的飞速发展及智能设备的普及，以信息爆炸为特征的大数据时代已经到来，可以预见大数据时代，在海量数据中把有价值的信息挖掘出来，考验的是应用大数据的能力。近年来，海关总署陆续出台无纸化办公、区域一体化通关等改革措施，通关改革伴随而来的是信息化快速发展、纸质单证转为电子数据存储，监管场所投入大量视频监控、RFID电子标签、集装箱扫描和AIS监控等软硬件设备，执法部门配备了单兵终端、手机信息采集等设备，可以预见未来几年海关网数据量将呈现指数级增长姿态，对数据的应用发掘将是海关的全新领域。亿海蓝近年来与海关开启全面合作，利用强大的船舶数据资源及大数据实力，助推海关实现精准管控、精准打击和精准服务等。
某海关根据自身业务发展，打造通关、缉私监察可视化平台，亿海蓝将自身的船舶数据、地图数据以及船舶大数据行为分析数据融合到海关监管中心，形成可视化的执法平台。该平台通过采集和处理海关管辖海域内的船舶AIS 信息，实现船舶实时动态监控、分类筛选、到港提醒、轨迹跟踪、查询统计、电子围栏、布控预警以及运输工具、舱单、转关、监管场所等业务数据和视频监控展示功能，为海关的物流监管业务提供有效支撑。
2018年，原中国出入境检验检疫部门正式并入中国海关，新的海关实质上全面承担着服务外贸发展、守护国门安全的重要职责。此背景下，某海关与亿海蓝全面合作，通过平台建设采集、处理和跟踪显示全球海域内的船舶AIS 信息，引入全球港口、泊位地理信息和海图等基础地理信息，对所有船舶、港口、泊位实施全方位、实时化、可视化、可追溯的24小时不间断监控。通过全面整合联动船舶舱单、货物、船舶、预警、风险点，有效节约人力，提升集中监控、处置能力，加强对重大卫生事件和疫情的监控与预警，为海关水运货物安全准入风险防控业务提供有效支撑。
5G时代即将到来，变革与创新已成为各大港口的必然之举，“智慧港口”代表着未来港口发展的方向，成为港口转型发展的关键。“互联网+”形势下的各大港口目前以已有信息化成果为基础，运用“互联网+港口”和大数据等前沿技术，结合“国际贸易与航运服务”业务，实现“一站式”航运服务中心和电子口岸，构建线上线下一体化、智能化的解决方案，抓住5G这个风口全面推进港口智能化发展。
依托云计算及大数据技术架构，以南方某港数字港大屏展示系统为统一开发框架、统一展示平台，建设了一个适应南方某港生产调度业务管理、船舶可视化管理、货运综合数据分析、船岸即时通信等应用的多媒体展示系统，实现传统地理信息服务平台向时空信息云平台的转化，通过形象的可视化展现形式，为港口生产调度管理提供信息化手段，提高在应急指挥、辅助决策、快速反应、作业调度等方面的综合能力，为智慧港口建设提供与船相关的时空大数据成果。
北方某港智能调度指挥系统旨在构建多港区统一管控平台，集成智能动态计划编排系统和视频监控系统、运用物联网、大数据、地理信息、视频监控等先进技术，开发集中统一的某港集团智能调度指挥系统，并与各生产作业公司系统对接，实现集团与船代、船公司、码头公司、作业堆场、引航站、轮驳公司间数据互联互通，促进港口生产调度管理协同化、智能化和可视化。系统通过接入全球AIS数据及智能化大数据分析实现海侧功能拓展，将其与业务数据深度融合，为船舶的生产调度提供港池、航道、锚地等水域实时监控，并提供船舶动态延误报警服务。 利用历史及实时的船舶全球AIS信息进行大数据分析，对大型矿船、油船、集装箱班轮等对“北方某港业务产生重大影响的船舶分布情况进行深入分析，为港口智能化运营提供有力技术支撑。
近年来，技术与物流融合的智慧物流加快起步。智慧物流是以物流互联网和物流大数据为依托，通过协同共享创新模式和人工智能先进技术，重塑产业分工，再造产业结构，转变产业发展方式的新生态。当前，国家鼓励大众创业、万众创新，陆续出台政策措施，支持和引导“互联网+”高效物流发展。涌现出一批“互联网+”物流的互联网平台，打破了传统企业边界，深化了企业分工协作，实现了存量资源的社会化转变和闲置资源的最大化利用，是智慧物流的典型代表。亿海蓝紧跟物流发展趋势，致力于门到门的物流信息集成，通过船货信息的集成，实现物流运输动态过程可视化，并提供大数据分析，风险预警、真实验证等。
围绕某大型航运有限公司日常监控、调度等业务管理的需要，面向管理人员、调度人员等各个业务领域的专业人员，采用AIS、GPS等先进的技术和设备，基于全球范围的电子海图，为航运公司建设一套集船舶实时信息监控、海洋气象预报、船舶布控预警等功能的综合系统。为船舶监管业务提供全面、有效的船舶数据、气象数据及预警数据，提高航运公司在船舶方面的监管能力和应急响应能力，降低管理维护成本，为日常业务工作提供一个直观、即时的应用辅助平台，推进航运公司管理信息化建设进程。
某汽车物流服务商及综合物流服务商，是国家发改委的重点联系物流企业之一，也是国家商务部批准的国家级外商投资试点物流企业。为了培育公司的核心竞争力，以及实现供应链智能化跟踪管理，需要对物流环节的全流程进行跟踪，直观的洞察海上货物的动态位置，物流公司拟在已建成的OTM系统中引入海图及船位数据，实现业务流转的无缝对接和全方位监控。通过将公司整车、供应链及国际货运三块业务的船运追踪信息纳入公司智慧物流运输管理平台进行有效管理，改变原有向船队进行电话追踪的落后方式，建立船货关联，实现可视化物流的实时追踪。
